1. Resumen de la instalación
Posición de instalación del ventilador
Los avisos de elección de puesto son los siguientes:
Si el ventilador está al aire libre, debe tener protección.
El ventilador debe instalarse en un lugar fácil de manejar y supervisar. Véase el dibujo 1.
Dibujo 1
La ubicación debe tener bases sólidas.
El ventilador se instalará especialmente en el marco superior, por lo que su ubicación no debe presentar ningún factor de vibración.
2. Demandas de espacio
Debe prestar atención para estimar la superficie de instalación de la siguiente manera:
No moleste a otras máquinas que estén cerca.
Examinar y reparar convenientemente.
Hay suficiente espacio para desmontar el impulsor.
3.Métodos y requisitos de instalación
1.Se instalará en el suelo.
Los ventiladores suelen instalarse sobre la roca de hormigón, excepto que son más pequeños, con un tipo y una potencia de motor reducidos. Aun así, se debe prestar atención a la intensidad básica. Véase el dibujo 2.
Dibujo 2
2.Se instalará en el hathpace.
Preste atención a la rigidez angular y la intensidad del área de instalación para evitar resonancias. De lo contrario, aplique medidas de refuerzo. Consulte el dibujo 3A.
3.Se instala en la caja del ventilador.
Para evitar la libración causada por la falta de rigidez e intensidad del bastidor, se debe prestar atención a la intensidad. Especialmente si se utiliza un amortiguador de vibraciones de goma o resorte, el ventilador y el motor se instalarán en la misma base. Véase el dibujo 3B.
Dibujo 3A
Dibujo 3B
Dibujo 4A
Dibujo 4B
4. Colgar en el techo
Los ventiladores pequeños deben instalarse simplemente con pernos (ver dibujo 4A). Los ventiladores medianos deben instalarse con las piezas soldadas del marco, pero luego deben instalarse en el suelo lo mejor posible.
Cuando se deban instalar ventiladores de extracción en la pared, esta debe ser firme.
Se instalará en el techo.
Debes considerar los efectos de las tormentas, la lluvia y la nieve. Ver dibujo 4B.
2. Básico
1. Lecho de roca de hormigón
El tamaño del plano de la roca de hormigón es entre 150 y 300 mm mayor que el borde del abanico. El tamaño de la roca de hormigón para abanicos pequeños es el mínimo, pero su espesor debe ser superior a 150 mm y su peso es de 5 a 10 veces mayor que el peso total del abanico. Véase el dibujo 5.
Se debe instalar un drenaje para evitar la entrada de agua en la base y evitar su erosión. Ver dibujo 6.
La superficie básica es lisa y cuidada, debes pensar en los agujeros para instalar los pernos de antemano.
Dibujo 5
Dibujo 6
Regular la superficie básica y el marco del ventilador con la junta, luego fijar después de que la base entre en contacto lo suficiente con la junta.
2. Elemento a prueba de vibraciones
Los elementos antivibración incluyen juntas, caucho, resortes, etc. Véase el dibujo 7.
Es recomendable elegir los elementos antivibraciones adecuados según el peso y la frecuencia de funcionamiento del ventilador. Si el ventilador funciona a baja velocidad o con poca carga, se recomienda elegir un elemento antivibraciones de goma.
Dibujo 7
3.Uso del elemento antivibraciones
La base donde está instalado el ventilador y el motor tiene suficiente rigidez angular cuando se utiliza el elemento antivibración.
El sistema básico es una clínica para que todos los elementos resistentes a las vibraciones tengan el mismo soporte. Si hubiera algo debajo del marco, el ventilador se movería de forma inusual.
Cuando utilice el elemento a prueba de vibraciones, debe instalar una conexión flexible en la unión de la tubería del ventilador.
El equilibrio del impulsor se destruirá cuando el polvo o los guiños se adhieran al impulsor; en este caso, el uso de un elemento a prueba de vibraciones no es correcto.
3.Tránsito, depósito, custodia
Todos los ventiladores han sido revisados con corrección central, balance y funcionamiento, luego fueron calificados para salir de fábrica, por lo que el cliente debe prestar atención al desgaste y la distorsión durante el tránsito.
1. Verifique las piezas
Revisar los ventiladores por si tienen malformaciones, distorsiones, pintura en mal estado.
Verifique las piezas y repuestos.
2.Polipasto y tránsito
Por favor, utilice el gancho durante el tránsito, la posada y el izado.
Al izar la carcasa de fisión y los rotores, rellene con material blando las zonas de contacto entre el aparejo y la pieza de trabajo, especialmente el impulsor y el eje. De lo contrario, se reducirá la precisión del equilibrado y el ventilador se moverá.
Preste atención para fijar el aparejo de la polea y los niples de lubricación de latón son vulnerables.
El movimiento del equipo genera una gran fuerza impulsiva en el eje, la polea y el impulsor, por favor, tenga en cuenta esto.
El movimiento del equipo genera una gran fuerza impulsiva en el eje, la polea y el impulsor, por favor, tenga en cuenta esto.
Durante el período de mantenimiento, insistir en usar el medidor al menos dos veces al mes, dando 10 vueltas cada vez y deteniéndose al superar los 180°. Al mismo tiempo, preste atención al grado de lubricación de los cojinetes. En segundo lugar, al abrir y cerrar el rotor, como la puerta ajustable, si es necesario, aplique lubricante para evitar la oxidación.
Para verificar la lubricación después de abrir la tapa del cojinete si el ventilador no ha funcionado durante mucho tiempo, agregue lubricante nuevo si es necesario.
4.Métodos de instalación
Aunque el ventilador y el motor han sido revisados antes de salir de fábrica, es necesario revisarlos nuevamente después de instalar el ventilador en la base debido al tránsito y la distorsión flexible de la base en sí.
1. Enmienda
En principio, el plano del ventilador toma como referencia el eje, pero cuando se instala el ventilador axial de tipo vertical, el plano también toma como referencia la cubierta de la correa trapezoidal o el cubo del impulsor.
Revise el plano con un gradiente después de colocar el ventilador sobre la base lisa de concreto. Calibre el plano con juntas entre el ventilador y la base, y luego llene la lechada. Al mismo tiempo, llene la lechada en los orificios para pernos previamente preparados y fije los pernos verticalmente.
Apriete los pernos basales de manera uniforme, de lo contrario provocará una excursión del centro del eje y dañará los osos.
En este sentido, es mejor que pienses en cambiar los cojinetes lo antes posible y no desmontes el ventilador, haz lo mejor que puedas.
Instale una ventana o puerta para inspeccionar e intercambiar cojinetes.
Si el ventilador se instala con amortiguador de resorte, se deberán alcanzar los requisitos de altura equilibrada de la Hoja 1: unidad: mm
| Longitud del chasis L | ≤2000 | ＞2000～3000 | ＞3000～4000 | ＞4000 | Notas |
| Tolerancia | 3～5 | 4～6 | 5～7 | 6～8 | Tolerancia equilibrada |
| Nota: La altura del amortiguador cargado debe ser la misma y solo cargada con fuerza vertical, sin ninguna fuerza tangencial o de torsión. | |||||
2.Instalación de la caja de cojinetes
Debes tener en cuenta que la potencia de la dirección del eje no tiene efecto en los cojinetes cuando se aprietan todos los pernos.
Uso de la casa de cojinetes
Apriete los pernos en la caja de cojinetes según el dibujo 8. Después de apretar los pernos inferiores, para la caja de cojinetes de división media plana, primero apriete los pernos del lado libre lentamente, por lo general, tomamos el lado del motor como el lado sin restricciones, para el ventilador caliente y el ventilador impulsado por tipo E también elegimos el lado sin motor, luego apriete los pernos en el lado sin restricciones.
Hay que tener en cuenta la expansión del ventilador de alta temperatura.
Métodos de enmienda de ejes y cojinetes
Dibujo 8 Dibujo 9
Coloque la tapa lateral, cargue un reloj centesimal y mida el punto de referencia con la periferia de los rodamientos (si no es posible, mida el lateral de la caja de rodamientos). Gire ligeramente el eje y lea y marque el valor máximo y el mínimo. De esta manera, obtenemos el valor de oscilación T, que equivale a la suma de los valores arriba y abajo menos los valores derecho e izquierdo. Si la distancia del punto de referencia a los ejes es R, T dividido R es igual al valor de la pendiente.
El valor de pendiente admisible para rodamientos de rodillos autoalineables de dos hileras y rodamientos de bolas varía según el tamaño y la condición de carga. En condiciones normales de carga, debe estar entre 1,5o~ 2.5oSi se puede alcanzar este valor de ajuste depende del diseño de la configuración del rodamiento y de los modelos de sellado.
Uso de rodamientos
Aunque los cojinetes tienen 2°Rango ajustable con su rendimiento automático, es mejor prestar atención a la instalación porque el soporte de esta unidad es demasiado simple:
Unidad de cojinete con pernos de tope móvil
Realice un orificio y oriéntese después de ajustar la distancia entre los cojinetes. Los orificios de orientación deben coincidir con los solicitados. Preste atención al inicio y al cambio de los pernos diariamente. De lo contrario, se producirán posiciones opuestas entre la tapa interior y los cojinetes. Consulte el dibujo 10.
En el principio de cuña, la fijación de los rodamientos al eje es eficaz. Coloque el anillo de excentricidad en la parte alargada donde se aplica la excentricidad y apriételo. Observe también el perno. Véase el dibujo 11.
Dibujo 10 Dibujo 11a Dibujo 11b
Utiliza un buje de ajuste apretado para lograr un ajuste perfecto entre el rodamiento, el buje y el eje. Durante la instalación, tenga en cuenta que al presionar el rodamiento sobre el buje cónico y apretar las tuercas redondas, se producirá un movimiento radial y se reducirá el espacio radial interior del rodamiento (dibujo 11b). Recomendamos que un técnico experimentado utilice una llave de gancho para apretar estas tuercas.
3.Notarizar la dirección del motor
No certifique ninguna anomalía al instalar el motor.
Verifique que la dirección del motor sea correcta antes de colgar la correa trapezoidal o instalar la unión del eje.
≤0,15~0,20 mm Error radial b≤0,15~0,20 mm
4. Correa trapezoidal y polea
Revise la correa trapezoidal y la polea antes de arrancar el ventilador, revise el centro entre dos poleas y ajuste la tensión de la correa trapezoidal.
Consulte el sexto capítulo sobre el mantenimiento y la comprobación de la rueda de correa y la correa trapezoidal.
5.Modificación de la junta del eje
Al instalar el ventilador accionado por la junta del eje, realice la modificación correspondiente. Primero, desmonte los pernos, coloque el pasador y gire las bandejas de brida, comprobando simultáneamente la resistencia al viento. Normalmente, el rango de resistencia al viento se muestra en el dibujo 12.
6.Unión de tubería
El ventilador está unido con un tubo flexible, apriete los pernos de manera uniforme, obtenga un centro consistente, de lo contrario, la carcasa anamórfica provocará rozamiento entre la entrada y el impulsor.
Revise el ventilador en el interior antes de unirlo, debe limpiar el guiñador.
Coloque una red de seguridad con suficiente intensidad en la entrada cuando el ventilador no esté unido a la tubería.
Al finalizar la instalación, verifique la holgura entre el impulsor y la entrada, asegurándose de que sea simétrica y uniforme. Consulte el dibujo 15.
7.Instalación del soplador de aire caliente
Para evitar el efecto de expandirse con el calor del ventilador.
1.Unión de entrada y salida
Se debe usar un anclaje inflable; el ventilador no carga la tensión térmica. En el caso de la tubería con estructura de placa de blindaje, la temperatura varía 100 °C cada 1000 mm, con un volumen de distorsión de aproximadamente 1,3 mm. Véase el dibujo 13.
Pobre Bueno
Dibujo 13
2. Enfriamiento del rodamiento
Para reducir el efecto de la temperatura del medio, instale un extractor de aire (para temperaturas de gas inferiores a 250 °C). No tape el exterior del ventilador. Consulte la figura 14.
Dibujo 14
Dibujo 15
5. Puesta en servicio
El proceso es el siguiente:
Controlar
Apriete todos los pernos y tuercas de manera uniforme, de lo contrario se producirán ruidos, vibraciones, fugas de aire y abrasión de los cojinetes y el eje.
Poner en vapor
Los cojinetes tienen un lubricante adecuado, si desea colocarlos nuevamente, debe asegurarse de la calidad del lubricante.
Poner a cocinar al vapor según las instrucciones.
Consulte el sexto capítulo para la reposición de lubricante.
Medida
Preste atención a lo siguiente al girar el impulsor:
escucha el sonido
Si el sonido se escucha de manera inusual, tenga en cuenta esto.
otro
El estiramiento de la correa trapezoidal.
La sensación es demasiado pesada como para ser un jigger.
Sistema de alimentación de aire
Todas las piezas cumplen con la demanda.
Eyewinker cerca de la salida de entrada o en el ventilador.
Al correr, si hay inseguridad alrededor de la toma de entrada.
accesorios eléctricos
Asegúrese de que no haya ningún circuito abierto en el sistema.
Revise la conexión en la caja de conexiones.
Puesta en marcha
Arranque tras comprobar el correcto funcionamiento del sistema de ventilación, el sistema eléctrico y otras máquinas. Encienda el interruptor y apáguelo después de 3 a 6 segundos. Asegúrese de que el giro, la libración y el sonido sean correctos.
En esta ejecución instantánea, examine y repare de acuerdo con la narración anterior si hay anomalía, luego comience nuevamente.
La corriente eléctrica es de 5 a 7 veces la corriente nominal del ventilador y del motor al arrancar, y luego disminuye gradualmente. Si la corriente eléctrica disminuye muy lentamente, debe revisar el sistema eléctrico.
Notariado del funcionamiento
Si es necesario, abra o cierre la puerta de ajuste lentamente después de obtener el valor en el amperímetro.
Marcar la corriente eléctrica y la presión.
Verifique la libración, temperatura y sonido de los cojinetes.
Durante una semana desde el inicio del ventilador, preste atención a lo siguiente:
Fricción de rotores
Entre el impulsor y la entrada
Entre el impulsor y la carcasa
Entre el eje y la carcasa
Entre la correa trapezoidal y la cubierta de la correa
Ajuste de la correa trapezoidal
Compruebe el equilibrio de la correa trapezoidal
Tensión de la correa trapezoidal
Abrasión de la correa trapezoidal
Oscilación de la articulación del eje
Desviación de la válvula reguladora foliosa.
Otro
Inhalación de guiñadores
Libración del yo del ventilador
Después de la prueba, apague el sistema para ajustar la correa trapezoidal.
Compruebe también los cojinetes con su lubricador.
Para el ventilador de alta temperatura sin jigger, apague el sistema cuando la temperatura interior baje a 100 ℃。
El rendimiento no se puede modificar aumentando la velocidad de rotación. De lo contrario, se producirán accidentes.
Mantenimiento y gestión
La inspección se divide en una revisión periódica y una diaria. Es recomendable prestar atención a la parte de la transmisión en la revisión diaria.
Si el ventilador funciona tranquilamente durante el rodaje, verifique periódicamente según la hoja 2 durante 2 a 3 semanas.
| comprobar parte | artículo | contenido |
| metro | amperómetro voltímetro tacómetro | ¿El medidor tiene anormalidad?¿La visión tiene anormalidad? |
| caja
| agitar | ¿Los pernos se volvieron flexibles? ¿Se colapsó la unión con la superficie y el marco? |
| escape de gases | ¿El sello fue destruido? | |
| caja | agitar | ¿Los pernos se volvieron flexibles? ¿Se colapsó la unión con la superficie y el marco? |
| escape de gases | ¿El sello fue destruido? | |
| impulso | Frotar con tripa | ¿Es igual la holgura en la entrada? ¿Es igual la holgura con la carcasa? (Ventilador axial) ¿El motor se mantiene conectado a la carcasa? |
| impulso | agitar | ¿Se ha acumulado mucho polvo? Desequilibrio ¿Los tornillos del buje se vuelven flexibles? |
| distorsión del impulsor | Cauterización, abrasión y distorsión temibles | |
| distorsión del impulsor | ¿Se destruyeron partes de los cojinetes instalados y la tapa del cojinete? | |
| cojinete casa de cojinetes | temblor, calor, ruido
| ¿Los pernos y las juntas se volvieron flexibles? ¿Los cojinetes estaban dañados? ¿Se filtró el aceite? ¿Si el sello es excesivo? ¿La lubricación es excesiva y sucia? Compruebe el ruido con el estetoscopio. ¿La temperatura es más alta al tocarla con la mano y con el termómetro? |
| base | agitar | ¿Los pernos inferiores se vuelven flexibles? ¿La base es buena? |
| polea Correa trapezoidal junta del eje otro | solapa, calor | ¿Las correas están desgastadas y patinadas? ¿Las poleas están equilibradas? ¿Las teclas se vuelven flexibles? ¿Las ruedas de la correa están desgastadas? La tensión del cinturón no es suficiente. Las longitudes de todos los cinturones no son iguales. ¿La oscilación de la articulación del eje supera la tolerancia? ¿Los pernos fijos se vuelven flexibles?
|
La hoja 3 le mostrará cómo encontrar las fallas fácilmente.
Hoja 3 Solución de problemas
| falla | razón | Medición |
| Volumen demasiado pequeño | Presión estática diseñada demasiado pequeña Las tuberías tienen fugas de aire y la resistencia es demasiado grande. La puerta ajustable se abrió demasiado pequeña El giro es un error La velocidad se reduce debido al patinado de las correas. | transvaloración del diseño ajustar después de la inspección ajustar ponerlo a tiempo ajustar la tensión de los cinturones |
| sobrecarga del motor | los cinturones están demasiado apretados Error de motor elegido La presión estática diseñada es demasiado grande puerta ajustable mal ajustada fallas del motor | ajustar la tensión de los cinturones cambiar reducir la velocidad de rotación ajustar de nuevo arreglar o cambiar |
| sonido excepcional | basura mezclada: grieta o cicatriz abrasión del eje fricción del impulsor La contratuerca de los cojinetes se vuelve flexible vibración del eje El tipo de ventilador del sistema de tuberías defectuoso es falso y el flujo de aire fluye entrecortadamente. Las juntas de las tuberías están en mal estado | cambiar cambiar cambiar Apriete los tornillos Apriete los tornillos de nuevo Descubra la razón y corríjala Reconstruir el sistema o elegir ventilador nuevamente ajustar de nuevo |
| sonido excepcional | guiños interfusionados el volumen de aire es demasiado grande | eliminar reconstruyó el sistema de tuberías |
| temperatura alta | Calor del cojinete con fallas Mal funcionamiento de la instalación desequilibrio del impulsor lubricación excesiva Falta lubricación y el tipo de lubricación es falso Sobrecarga del motor, mal aislamiento. fricción en piezas selladas | Ajustar la grieta o cambiar el rodamiento Ajuste el centro y apriete los pernos fijos Revisar el equilibrio del impulsor Limpiar el derrame Suministro de lipina, cambio de lubricación nueva ajustar la carga, reparar el aislamiento ajustar o instalar de nuevo |
| libración | La intensidad base no es suficiente mal diseño Los pernos inferiores se vuelven flexibles desequilibrio del impulsor daños en los cojinetes abrasión del eje deslizamiento de las correas efecto de la libración exterior La oscilación de la junta del eje sobrepasa la tolerancia El tipo de ventilador es falso | reforzar, mejorar
apretar Limpiar el impulsor, revisar el equilibrio. intercambio intercambio ajustar la elasticidad Utilice la junta antivibraciones enmendar de nuevo elige de nuevo |
Observación: estos sonidos deberán ser estimados por técnicos con amplia experiencia.
Generalmente las fallas del ventilador son el ruido, la libración y la temperatura alta, por lo tanto, es importante realizar una revisión diaria.
Libración
Con la línea central del motor y la caja de cojinetes, determine y marque el valor de libración en la dirección X, Y, Z de acuerdo con la norma JB/T8689-1998.
Si el resultado es diferente al estándar, revise la idoneidad.
No esperamos que el ventilador funcione a menos de lo estándar, incluso si el ventilador no utilizado se reconoce.
Sonido
Si el ventilador hace un ruido excepcional, verifique a tiempo las causas, como por ejemplo: correas derrapadas, juntas flexibles, parpadeo, rodamientos o motor. Revise especialmente los rodamientos.
Preste atención a la temperatura del alojamiento y la carcasa de los rodamientos. Si espera de 3 a 4 segundos al tocar la superficie, la temperatura actual es de 60 °C.
Las temperaturas de funcionamiento del motor varían según el grado de aislamiento. La temperatura límite del devanado es de 80 °C para el grado B y de 100 °C para el grado F.
Las ruedas de la correa en el lado de alta temperatura harán que la correa patine al detenerse el ventilador. Debe ajustar la tensión.
Mantenimiento y comprobación de rodamientos
Consulte el libro de estilo sobre el rendimiento del rodamiento.
Consulte esto y las especificaciones del fabricante sobre la instalación y el desmontaje.
Vida natural del rodamiento
De acuerdo con la carga de los cojinetes y las normas nacionales y extranjeras, la vida útil natural de los cojinetes es de 20 000 a 30 000 horas, generalmente, salvo en casos especiales.
Marca registrada, intervalo de suplemento, cantidad de lubricante
Si la situación común es la misma con el grado de calor soportado, consulte la hoja 4. Considere la marca registrada para alta velocidad de rotación y alta temperatura, especialmente.
| lubricante
contenido | rodamiento doméstico | rodamiento importado | ||||
| lubricante | lubricante | lubricante | lubricante | |||
| característica | común | común | temperatura alta | común | común | temperatura alta |
| marca estándar | GB443-89 | GB7324-94 | carcasa gadus s2 v100 2 | GB443-89 | carcasa gadus s2 v100 2 | caparazón |
| código | L-AN46 | 2# | R3 | L-AN46 | R2 | R3 |
| nombre | aceite de motor | Li fat | Li fat | aceite de motor | Li fat | Li fat |
intervalo de suplemento
En general, complemente de acuerdo con la hoja 5. Si en una situación deplorable o el sistema funciona continuamente durante 24 horas o funciona en polvo y agua, el intervalo de complementación es la mitad con la hoja 5, también instale un protector sobre los cojinetes.
Infunda el lubricante lentamente mientras el ventilador funciona a baja velocidad o mezcla con la mano.
Las cantidades de lubricante auxiliar son de un tercio a la mitad del volumen del rodamiento o de la caja del rodamiento. La nimiedad es adversa.
Hoja 5: Intervalo de lubricación suplementaria para cojinetes y alojamientos de cojinetes
| temperatura de funcionamiento del rodamiento (℃) | r/min velocidad de rotación | ||
| ≤1500 menos de 1500 | ＞1500~3000 menos de 3000 | ＞3000 más de 3000 | |
| ≤60 | 4 meses | 3 meses | 2 meses |
| ＞60≤70 | 2 meses | 1,5 meses | 1 mes |
| ＞70 | El aumento de temperatura por cada 10 ℃ reduce a la mitad el período de suplemento (permite un aumento de ≤40 ℃) | ||
Abra la caja de cojinetes para cambiar el lubricante.
En cualquier caso, abra la tapa de la caja de cojinetes para comprobarlo al menos una vez al año. (Además de los cojinetes)
¿Hay cicatrices y grietas en los cojinetes?
¿El borde del rodamiento encajó bien con la caja? ¿La pieza libre se mueve con normalidad?
Lubrique el suplemento de la caja de cojinetes de acuerdo con la ventana de la línea de nivel de aceite (consulte la marca NOTA)
En el centro del eje y la caja de cojinetes, todos los pernos y juntas están apretados.
Infundir el nuevo lubricante después de lavar los cojinetes.
temperatura de funcionamiento
La temperatura de aproximadamente 40 ℃ ~ 70 ℃ en la superficie del cojinete es natural, de lo contrario, cuando la temperatura sea mayor a 70 ℃, debe verificarse a tiempo.
Mantenimiento y comprobación de la unión del eje
Controlar estrictamente la corrección del viento en la solicitud
Reemplazar a tiempo el pasador desgastado.
Mantenimiento y comprobación de polea l y correa trapezoidal
Correa trapezoidal
Los errores deben estar dentro del límite permitido cuando las ruedas tengan alguna ranura.
El gran error de longitud afecta el cansancio, la liberación y la vida natural.
Afloje los pernos debajo de la base del motor, instale las correas después de obtener una distancia central estrecha, si presiona las correas en las ranuras, las correas se romperán.
Para reducir la vida natural cuando las correas se manchaban con aceite o polvo, en particular aceite.
Los dos ejes deben ser paralelos, de lo contrario el desgaste disminuirá.
Ajuste el desequilibrio a menos de 1/3°. (Ver dibujo 17)
Hora de publicación: 27 de septiembre de 2023